Изготовленное на заказ давление газового регулятора 99 Фишер уменьшая регулятор с пилотом

Давление газового регулятора 99 Emerson Fisher модельное уменьшая регулятор
 

Введение

Тип 99 газовые регуляторы обеспечивает широкую емкость для контролируемых рядов и емкостей давления в большом разнообразии распределения, промышленный, и коммерческих применений.

Тип 99 регулятор имеет типы 61L, 61LE, и 61LD (низкое давление); Тип 61H (высокое давление); или тип пилот 61HP (дополнительного высокого давления) монолитно установленный к кожуху силового привода как показано в диаграмме типе 99 регуляторе 1.The может отрегулировать до 1000 входное давление бара psig/69,0 (69,0 бара регулятор 1000 psig/требует типа регулятора поставки 1301F пилотного и типа клапана сброса попа H110).

Особенности и преимущества

• Большое разнообразие Применение-естественных систем распределения газа, поставки газа к промышленным боилерам, печей, печей, смесителей, службы воздушных сообщений завода, обслуживания кислорода и амиака, и больших торговых предприятий как торговые центры и школы.

• Максимум Точност-держит постоянн входные давления к идущему дальше по потоку оборудованию точно контролировать давления системы распределения на широко меняя расходах потока и давления поставки для максимальной эффективности и самой лучшей деятельности, или путем исключать потребность для давлени-компенсировать метры путем удержание устойчивого давления к входу метра.

• Никакое атмосферическое давление Кровотечени-загрузки не кровоточит по потоку через пилота через идущую дальше по потоку линию управления. Никакое кровотечение не происходит когда регулятор отключен.

• Смогите отрегулировать высокие давления-Вверх входа до 1000 psig/69,0 входного давления бара

(69,0 бара регулятор 1000 psig/требует типа регулятора поставки 1301F пилотного и типа клапана сброса попа H110).

• Легко доработанный для особенного обслуживания, части реле типов 61L и пилота 61H можно заменить на особенные отверстия и весны для быстрого отверстия, быстрого заключения, или контролировать применения.

• Плотная Выключени-тяжелая деятельность mainspring через рычаг обеспечивает силу высокого места нагружая для плотного выключения.

Доступная конструкция

Тип 99L: Тип 99 с типом пилотом 61L который имеет 2 дюйма w.c до 20 psig/5 давления 1,4 баров рядов mbar к.

Тип 99LD: Тип 99 с типом пилотом 61LD который имеет более узкий пропорциональный диапазон чем стандартный тип пилот 61L.

Тип 99LE: Тип 99 с типом пилотом 61LE который имеет более широкий пропорциональный диапазон чем стандартный тип пилот 61L.

Тип 99H: Тип 99 с типом пилотом 61H который имеет 10 до 65 psig/0,69 до ряд давления 4,5.

Тип 99HP: Тип 99 с типом пилотом 61HP который

имеет 35 до 100 psig/2,4 до ряд давления 6,9.

Стили размера тела и соединения конца

Тело NPS 2/DN 50 с NPT, CL125 FF, CL150 RF,

CL250 RF, соединения конца CL300 RF

Максимальный - позволяемое входное давление (1)

бар 160 psig/11,0: Тип пилот 61LD

бар 400 psig/27,6: Пилоты 61L, 61LE, и 61H типов

бар 1000 psig/69,0: Тип пилот 61HP, вместе с

Тип регулятор поставки 1301F пилотный и тип H110

клапан сброса (1/2-inch/13 mm отверстия только) видит таблицу 3

Максимальное пилотное давление случая весны для

Загрузка давления (1) (2)

Типы 61L, 61LD и 61LE: бар 50 psi/3,4

с особенной стальной заключительной крышкой

Типы 61H и 61HP: бар 100 psi/6,9

Ряды давления выхода

Конструкционные материалы

Кожух силового привода: Литое железо

Пилотный случай тела и весны: Литое железо

Диафрагма привода: Нитрил (NBR) или

Перфторуглеводород (FKM)

Верхняя и более низкая пилотная диафрагма

Типы 61L и 61H: Нитрил (NBR) или перфторуглеводород (FKM)

Тип 61HP: Неопрен (CR) или перфторуглеводород (FKM)

Основное тело клапана

бар 400 psig/27,6: Литое железо или сталь WCC

бар 1000 psig/69,0: Сталь WCC

Части отделки металла для основного тела клапана

бар 400 psig/27,6: Латунь или нержавеющая сталь

бар 1000 psig/69,0: Нержавеющая сталь

Места эластомера для основного тела клапана

Неопрен (CR), нитрил (NBR), перфторуглеводород (FKM)

Нейлон (PA), или политетрафторэтилен (PTFE)

Части отделки металла для пилота: Сталь, нержавеющая сталь,

Литое железо, алюминий, латунь, или цинк

Места эластомера для пилота: Нитрил (NBR)

или перфторуглеводород (FKM)

Пилотные набивки

Тип 61L: Неопрен (CR)

Типы 61H и 61HP: Состав

Колцеобразные уплотнения: Нитрил (NBR) или перфторуглеводород (FKM)

Фильтр серии P590

Тип P594-1: Латунь

Тип P593-1: Алюминий

Меняемый фильтр: Целлюлоза

Трубопровод и штуцеры

Трубопровод меди или нержавеющей стали и латунь, сталь,

или штуцеры нержавеющей стали

Тип регулятор поставки 1301F пилотный

Случай тела и весны: Латунь

Диск клапана: Нейлон) (PA/PTFE

Набивка: Неопрен (CR)

Части отделки металла: Латунь или нержавеющая сталь

Тип клапан сброса попа H110

Тело: Латунь

Диск: Нитрил (NBR)

Весна: Нержавеющая сталь
 
Ряды давления выхода таблицы 1.